Automatiseringsblog

De weg naar netto nul: tactieken bespreken

1 februari 2023 De sleutel tot het ontgrendelen van een toekomst met een netto nul emissies in de productie is het transformeren van de waardeketen door middel van automatisering.In juni 2022 meldde New Scientist dat een derde van de grootste bedrijven ter wereld het doel heeft om netto nul emissies te bereiken- aanzienlijk meer dan op hetzelfde moment vorig jaar.Hoewel het positieve nieuws is dat het momentum versnelt, werd in het artikel vermeld dat de details van de manieren waarop bedrijven het bereiken van netto nul plannen, fragmentarisch waren.Dat is in feite geen verrassing. Het creëren en implementeren van een strategie voor netto nul is een enorme onderneming voor ieder bedrijf, vooral ook omdat 80% van de emissies van broeikasgassen in Scope 3 valt - dat wil zeggen emissies die zich upstream of downstream in de waardeketen voordoen. Dit is met name een uitdaging voor FMCG-bedrijven, met hun lange en complexe toeleveringsketens en logistiek.De meeste van deze bedrijven weten wat ze moeten doen: de waardeketen decarboniseren en circulair maken. En ze hebben een strategie om dit te doen, die in het algemeen het volgende zal omvatten: optimaliseren van het gebruik van hulpbronnen en energie, vervangen van producten en processen met een hoge emissie, en elimineren van afval.Maar het vertalen van intentie in actie is waar de grootste uitdaging ligt. Dit is waar automatisering een cruciale rol speelt.Het verzamelen en analyseren van gegevens is de sleutel tot een geslaagde transitie naar netto nul. Hoe weten bedrijven anders wat hun uitgangspunt is, waar ze moeten verbeteren, of ze verbetering hebben bereikt en in welke mate? Robuuste gegevens vormen de basis voor het omzetten van een streven in verandering, en voor geloofwaardige en zelfverzekerde communicatie met stakeholders en het verwezenlijken van klimaatambities.

De energie- en brandstofcrisis doorstaan door middel van automatisering

7 december 2022 Om de stijgende prijzen te compenseren en hun milieudoelstellingen te halen moeten industriële ondernemingen onderzoeken hoe automatiseringstechnologieën uit één bron kunnen bijdragen aan hun duurzaamheidsstrategie.Hoge energie- en brandstofprijzen leggen druk op zowel huishoudens als de industrie. Niet alleen heeft de situatie negatieve gevolgen voor financiële plannen en portemonnees, maar de buitensporige prijzen dwingen sommige bedrijven ook om hun productie te staken. Volgens Make UK gaf 42% van door hen ondervraagde fabrikanten aan dat hun elektriciteitsrekeningen de afgelopen 12 maanden met 100% zijn gestegen en gaf 32% aan dat de gasprijzen het afgelopen jaar met meer dan 100% zijn gestegen. Bij een zorgwekkende 12% van de fabrikanten zijn al banen geschrapt als direct gevolg van hogere energierekeningen.De oorlog in Oekraïne, de COVID-19-pandemie en de gasprijzen zijn slechts een paar van de oorzaken van de crisis, die alle sectoren treft en van invloed is op alles van energieprijzen tot leveringsketens. Welke overwegingen moeten productiebedrijven nu maken? Uitgebreide automatiseringsstrategieën zijn essentieel voor meer flexibiliteit en energie-efficiëntie. Dit omvat innovatieve robotica in combinatie met sensor- en vision-technologie, evenals artificial intelligence – AI at the Edge. Bovendien kunnen real-time gegevens van productie-installaties helpen bij het opsporen van afwijkingen en het verbeteren van de algehele effectiviteit van apparatuur (OEE).

Het hoofd bieden aan de storm: navigeren door economische onzekerheid door sociale uitdagingen om te zetten in technologische mogelijkheden

6 december 2022 Een van de vragen die mij vaak worden gesteld, is wat onze strategie is als Industrial Automation Business, voor het handhaven van een stabiele groei in een volatiele en steeds onvoorspelbaarder wordende wereldeconomie. Mijn antwoord is, zoals u zich wellicht kunt voorstellen, niet één zin samen te vatten, hoewel het verankerd is in één concept: SINIC. SINIC staat voor 'Seed-Innovation to Need-Impetus Cyclic Evolution' en is een theorie die in 1970 is ontwikkeld door de oprichter van OMRON, Dr. Kazuma Tateisi. Volgens deze filosofie hebben wetenschap, technologie en de maatschappij een onderlinge cyclische relatie, waarbij ze elkaar wederzijds beïnvloeden. Wetenschappelijke doorbraken helpen de samenleving vooruit en sociale behoeften stimuleren technologische ontwikkeling. OMRON Europe heeft deze filosofie altijd gevolgd en heeft de afgelopen tien jaar de basis gelegd voor het creëren van oplossingen die toegevoegde waarde bieden voor de hedendaagse sociale en economische uitdagingen.

Vier automatiseringstips voor kleine en middelgrote bedrijven

25 november 2022 Toonaangevende bedrijven over de hele wereld worden momenteel geconfronteerd met de ene uitdaging na de andere: naast de sterk stijgende kosten als gevolg van de energiecrisis zijn er problemen met de toeleveringsketen, is er een tekort aan geschoolde werknemers en krijgen ze te maken met duurzaamheidseisen en toenemende digitalisering. Vooral kleine en middelgrote bedrijven moeten snel manieren vinden om deze hindernissen aan te pakken. Automatisering biedt een oplossing en omvat robotica zoals cobots en AMR (autonome mobiele robots), evenals sensoren, vision en AI-technologie. Hoewel bedrijven zich terdege bewust zijn van de voordelen van dergelijke technologieën, tonen studies ook aan dat vele sceptisch blijven over het daadwerkelijke gebruik ervan.Vooral bedrijven zonder toepassingsexpertise vrezen dat het gebruik van robots gepaard gaat met hoge kosten. Dus als u zich momenteel afvraagt of de aanschaf van een collaborative of mobiele robot de moeite waard is voor uw eigen bedrijf, kan de nieuwe ROI-calculator van OMRON u helpen. Dit hulpmiddel biedt een snel overzicht van het rendement op investeringen en laat zien wanneer een robotica-investering kostendekkend is.

Wat brengt de toekomst op het gebied van intralogistiek? Tips voor meer efficiëntie

15 november 2022 Soms richten we ons zo veel op het grote geheel dat we de kleinere en toch zo belangrijke processen vergeten die kenmerkend zijn voor slimme productie. Een voorbeeld hiervan is de intralogistiek, oftewel de materiaal- en goederenstromen die plaatsvinden op het terrein van een bedrijf of in een productiehal. Uit een recent onderzoek bleek dat meer dan 80% van de ondervraagde bedrijven het toegenomen gebruik van AI en automatisering in de intralogistiek noodzakelijk acht om uitdagingen als het tekort aan geschoolde werknemers of groeiplannen het hoofd te bieden.Automotive-bedrijven die willen voldoen aan de eisen van de markt en de klant, de efficiëntie willen verhogen en duurzamer willen worden, moeten nieuwe ideeën bedenken. De energiekosten, de gascrisis en de stijgende inflatie maken deze taak nog moeilijker. Concepten van de slimme fabriek, die innovatieve automatisering, digitalisering en slimme intralogistieke benaderingen combineren, kunnen waardevolle ondersteuning bieden. Sommigen hebben het in dit verband over Industry 4.0, anderen over de “fabriek van de toekomst” en weer anderen geven de voorkeur aan het Industrial Internet of Things (IIoT). Maar welke term u ook kiest: het belangrijkste is om nu actief te worden en te vertrouwen op betrouwbare partners. De intralogistiek is een goed uitgangspunt om snel veranderingen in gang te zetten. Er is immers dringend actie nodig: veel bedrijven worden momenteel ernstig beperkt door het tekort aan geschoolde werknemers. Moderne technologieën zoals mobiele robots kunnen een oplossing bieden.

Digitalisering in de automobielindustrie: zeven tips voor een intelligente productie

2 november 2022 Als je wilt groeien en crises wilt beheersen, moet je digitaal slagvaardig zijn – dit geldt ook voor de belangrijke automobielsector. Er bestaat geen alternatief voor digitale instrumenten bij het aanspreken van klanten of het verhogen van de productiviteit. Kunstmatige intelligentie (AI) en duurzaamheid zijn belangrijke gangmakers en focuspunten, zoals blijkt uit een studie van Capgemini. Experts van Gartner wijzen op het belang van aanpakken op basis van open-source-samenwerkingen, holistische ecosystemen en technologische partnerschappen. Maar waar moeten we op letten bij de digitalisering en de intralogistiek in de productie van de toekomst? We willen deze vraag in twee delen beantwoorden. We beginnen met tips over digitalisering in de slimme fabriek. Als expert op het gebied van automatisering begeleidt OMRON al vele jaren fabrikanten en leveranciers op weg naar meer digitalisering.

Hoe kan adaptieve inspectie met AI-ondersteuning bijdragen aan flexibele productie

4 oktober 2022 Vandaag de dag zijn consumenten op zoek naar producten op maat die voldoen aan hun persoonlijke behoeften en voorkeur. In plaats van standaardproducten te produceren en in voorraad op te slaan, moeten fabrikanten producten personaliseren voor en leveren aan specifieke klanten. Dit leidt tot een revolutie in de productie die bedrijven ertoe dwingt hun processen te herbekijken. Bovendien is het een must om nul klachten en nul defecten te garanderen.Het getrainde oog van een ervaren visuele inspecteur kan snel fouten opsporen. Deze routinetaak is echter vermoeiend en kan niet worden uitgevoerd bij elke stap van de productie, met name door de huidige tekorten aan arbeidskrachten in veel industrieën. Kan deze taak ook worden geautomatiseerd in een productie met hoge mix en laag volume? Kan een slim visiesysteem of een ‘elektronisch oog’ het onderscheidingsvermogen van het menselijk oog evenaren, met herhaalbaarheid en robuustheid als extra voordeel? De nieuwste adaptieve inspectie met AI-ondersteuning pakt de uitdagingen van geautomatiseerde kwaliteitsinspecties aan en verbetert tegelijk flexibiliteit, productiviteit en aanpassingsvermogen.  

Kunstmatige intelligentie (AI): hoop, hype en FOMO

22 september 2022 Toen we tien jaar geleden vragen kregen over projecten op basis van AI, kwamen die vooral voort uit een hype of FOMO. Als ik vroeg waarom men meer wilde weten over AI, was het antwoord meestal 'omdat mijn baas dat vraagt' of 'omdat we veel gegevens hebben' of 'omdat het een interessant gebied lijkt'. Geen enkele van deze redenen was bijzonder solide en rechtvaardigde zeker niet de grote investering die voor AI-toepassingen op dat moment nodig was.Dat is nu anders. Vandaag is hoop de drijfveer, in plaats van hype of 'FOMO'. Klanten vragen zich niet meer af of we hen met AI kunnen helpen. Ze vragen ons of we kunnen helpen met voorspellend onderhoud, kwaliteitscontrole of procesoptimalisatie. Ze kloppen bij ons aan met een probleem en willen dat we hen helpen om dit op te lossen. Het gebruik van AI is niet langer een motief of een doel op zich. AI is een 'instrument' geworden.Of het nu gaat om voedingsmiddelen en drank, de farmaceutische sector, elektronica of de automobielindustrie, het uiteindelijke doel is hetzelfde: hoogwaardige producten zonder defecten produceren aan lagere kosten, met minder energie en minder arbeid. AI is een van de mogelijke oplossingen om dit doel te bereiken.

Automatisering past zich aan duurzame verpakking aan

16 augustus 2022 Hebt u ooit online iets kleins besteld en was u verontwaardigd toen het aankwam in een te grote doos vol noppenfolie, met lucht gevulde folie of papier?

Flexible Manufacturing Roadshow: met de fabriek van de toekomst door heel Europa

16 juni 2022 Wat als u de fabriek van de toekomst zou kunnen zien, voelen en aanraken? Wat is er nodig om een flexibele, efficiënte en duurzame productie te realiseren? Dit is het idee achter de unieke Flexible Manufacturing Roadshow van OMRON die dit jaar door Europa reist. De Roadshow bevat exclusieve demonstraties van collaborative oplossingen tussen mens en machine die gewoonlijk niet buiten een fabriek te zien zijn vanwege de omvang. 

Samen de fabriek van de toekomst bouwen

16 juni 2022 Als een van de grootste business units van OMRON streven we ernaar de fabriek in Den Bosch verder te ontwikkelen om aan de behoeften in de EMEA-regio te voldoen.

Traceerbaarheid in de auto-industrie: waar de aandacht van besluitvormers en deskundigen nu naar moet uitgaan

23 mei 2022 Van e-mobiliteit tot autonoom rijden, van een gebrek aan vaardigheden tot digitalisering: de auto-industrie ondergaat een ingrijpende verandering, die bijvoorbeeld wordt gekenmerkt door een verschuiving naar geglobaliseerde platformen en gestandaardiseerde voertuigarchitecturen. Enerzijds wordt de productie steeds efficiënter, anderzijds kan zelfs één defect onderdeel verstrekkender gevolgen hebben dan ooit tevoren. Autofabrikanten worden geconfronteerd met kostbare terugroepacties en moeten voldoen aan steeds complexere eisen en strengere specificaties. Is traceerbaarheid de moeite waard als dit betekent dat er tot 20.000 onderdelen per voertuig moeten worden gelabeld? Ja, maar er zijn krachtige lees- en verificatietechnologieën en krachtige software nodig om al die gegevens te kunnen interpreteren.Er zijn verschillende redenen waarom fabrikanten een nauwkeurige administratie van de onderdelen en componenten van een nieuwe auto moeten bijhouden. Vanuit kwaliteitsoogpunt helpt barcodetracering bijvoorbeeld om ervoor te zorgen dat de juiste onderdelen worden gemonteerd. Nog belangrijker is echter de mogelijkheid om elk auto-onderdeel te volgen tot de oorspronkelijke leverancier. Bij een terugroepactie of de ontdekking van een defect onderdeel moeten fabrikanten snel en volledig kunnen achterhalen waar elk onderdeel vandaan komt. Dit wordt aangevuld met informatie zoals het batchnummer, de productiedatum en andere belangrijke informatie om vast te stellen in welke voertuigen een onderdeel defect is. Aanbevelingen en normen van AIAG, VDA, ANSI en ISO specificeren de details. Aangezien de auto-industrie globaliseert, zal de wereldwijde productie van lichte voertuigen tegen 2023 naar verwachting ongeveer 96 miljoen eenheden bedragen. Dit betekent dat zelfs één defect onderdeel een enorme impact kan hebben en dus koste wat kost moet worden voorkomen.